El de los Autos Clásicos es un mundo que para nosotros tiene un significado muy especial. Nos apasiona recibirlos, repararlos, mantenerlos, cuidarlos, somos obsesivos con los detalles y nos gusta entregarlos con la satisfacción de un trabajo bien hecho. Desde hace años nos enorgullece ser referentes en este segmento y haber logrado que sus dueños confíen en nuestra seriedad y dedicación, normalmente se generan relaciones de amistad con ellos, lo que nos enorgullece doblemente.
Tuvimos el orgullo de reconstruir totalmente la mecánica de esta joya que hoy se exhibe en el Museo Fangio, en Balcarce (www.museofangio.com), que corriera en el Gran Premio Internacional de Turismo, en 1964.
     
Mercedes Benz 220 SE
 
Motor
Cilindros: 6 en línea con árbol de levas a la cabeza
Diámetro x carrera: 80 x 72.8 mm
Cilindrada: 2195 cc
Relación de compresión:
7.7:1
Alimentación: dos carburadores Solex
Potencia: 160 CV a 5400 rpm
Transmisión
Tracción: trasera con diferencial autoblocante
Cambio: 4 marchas de avance y 1 de retroceso


Chasis
Suspensión delantera:
Neumática independiente con resortes helicoidales, semiejes oscilantes y barra estabilizadora.
Suspensión trasera: Neumática independiente con resortes helicoidales, semiejes oscilantes y barra estabilizadora. Corrector de altura atrás.
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas con doble circuito hidráulico y servo.
Dirección: Circulación de bolas servoasistida
Prestaciones
Velocidad máxima:
170 Km/h
 
 
Galería de Fotos


 
 
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